Freightliner Workshop Service and Repair Manuals

Coolant Level Indicator Lamp: Description and Operation
Operation

OPERATION

The coolant low indicator gives an indication to the vehicle operator when the engine coolant level is low. This indicator is controlled by a transistor on
the instrument cluster circuit board based upon cluster programming and electronic messages received by the cluster over the Controller Area Network
(CAN) data bus from the Body Control Module (BCM) (also known as the Signal Acquisition and Actuation Module/SAM).

The coolant low indicator Light Emitting Diode (LED) or icon and textual message display are completely controlled by the instrument cluster logic
circuit, and that logic will only allow this indicator to operate or icon and textual message to be displayed when the instrument cluster detects that the
ignition switch is in the ON position. Therefore, the LED or the icon and textual message will always be OFF when the ignition switch is in any position
except ON. The LED only illuminates or the icon and textual message are only displayed when it is activated by the instrument cluster logic. The
instrument cluster will turn ON the coolant low indicator for the following reasons:

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Bulb Test  - On vehicles not equipped with the optional steering wheel buttons, each time the ignition switch is turned to the ON position the
coolant low indicator is illuminated by the cluster briefly as a bulb test.

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Coolant Level Low Indicator Lamp-On Message  - On vehicles not equipped with the optional steering wheel buttons, each time the cluster
receives an electronic coolant level low indicator lamp-ON  message from the BCM, the coolant level low indicator will be illuminated. The
indicator remains illuminated until the cluster receives a lamp-OFF message from the BCM, or until the ignition switch is turned to the OFF
position, whichever occurs first. On vehicles equipped with the optional steering wheel buttons, each time the cluster receives an electronic 
coolant level low indicator lamp-ON  message from the BCM, an icon and Coolant - Check level  textual message will appear within the cluster
multi-function display. The icon and textual message remain displayed until the message is acknowledged by momentarily depressing one of the
steering wheel or cluster buttons, until the cluster receives a lamp-OFF message from the BCM, or until the ignition switch is turned to the OFF
position, whichever occurs first.

The BCM continually monitors the engine coolant level switch integral to the coolant bottle to determine the current coolant level. The BCM then sends
the proper lamp-ON or lamp-OFF messages to the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC) (also known as the Cab Compartment Node/CCN or
KOMBI). If the BCM sends a lamp-ON message after the bulb test, it indicates that the BCM has detected that the engine coolant level is low, which
could result in engine overheating and damage. The BCM will store a Diagnostic Trouble Code (DTC) for any malfunction it detects.

For proper diagnosis of the engine coolant level switch, the BCM, the EMIC, the CAN data bus or the electronic communication related to coolant level
low indicator operation, a diagnostic scan tool is required. Refer to the appropriate diagnostic information.