GMC Workshop Service and Repair Manuals

2. Nuts (1).
3. Master cylinder.

^

Support the master cylinder.

4. Booster pushrod.
5. Nuts (4).
6. Hydro-Boost unit.
7. Gasket.

Install

1. Gasket
2. Hydro-Boost unit.
3. Nuts (4).

Tighten
Nuts to 29 N.m (21 ft. lbs.).

4. Booster pushrod.
5. Master cylinder.
6. Nuts (1).

Tighten
Nuts to 27 N.m (20 ft. lbs.).

7. Hydraulic lines.

^

Bleed the booster.

Power Brake Unit, Remove

    Pump brake pedal several times with engine off to deplete accumulator of fluid.

1.

Remove two nuts attaching master cylinder to booster, then move master cylinder away from booster with brake lines attached.

2.

Remove hydraulic lines from booster. Plug and cap all lines and outlets.

3.

Remove retainer and washer securing booster pushrod to brake pedal arm.

4.

Remove nuts attaching booster unit to dash panel.

5.

Loosen booster from dash panel and move booster pushrod inboard until it disconnects from brake pedal arm. Remove spring washer from brake
pedal arm.

6.

Remove booster unit from vehicle.

7.

Reverse procedure to install. To fill the Hydro-Boost system, proceed as follows: The power steering fluid and brake fluid cannot be
intermixed. If the brake seals contact power steering fluid or steering seals contact brake fluid, seal damage will result.
a.

Fill power steering pump reservoir to the proper level and allow fluid to remain undisturbed for at least two minutes.

b.

Start and operate engine momentarily. Add fluid, if necessary.

c.

Repeat steps a and b until the fluid level remains constant after operating engine.

d.

Raise and support front of engine enough so front wheels do not contact floor.

e.

Turn steering wheel from stop to stop, lightly contacting the stops. Add fluid, if necessary.

f.

Lower vehicle.

g.

Start engine and depress brake pedal several times while rotating the steering wheel from stop to stop.

h.

Switch ignition to Off position, then pump brake pedal 4-5 times.

i.

Check fluid level, add fluid if necessary.

j.

If fluid is extremely foamy, allow vehicle to stand for a few minutes with the engine not operating. Then, repeat steps g through i.

k.

Check for presence of air in the oil. Air in the oil will have a milky appearance. Air in the system will also cause the fluid level in the pump to
rise when the ignition switch is turned to the Off position. If the pump will not bleed the air after a few attempts, check power steering system.