GMC Workshop Service and Repair Manuals

Reverse Idler Gear: Customer Interest
M/T - Gear Rattle or Knock in Second Gear

Number:

83-T-64

Section:

VIIb

Date:

July, 1983

Subject:

GEAR RATTLE OR KNOCK IN SECOND GEAR - 1982-83 "S/T" TRUCKS EQUIPPED WITH BORG WARNER FOUR SPEED
MANUAL TRANSMISSIONS (RPO M77)
TO:

ALL CHEVROLET DEALERS

Some 1982-83

"S/T" trucks equipped it Borg Warner four speed

manual transmissions may exhibit a "knock" or "rattle" noise while in second gear and accelerating. This condition may be caused by the
transmission's reverse idler teeth contacting the main shaft reverse gear teeth.

Vehicles with this condition can be corrected by adding a torsion spring, P/N 14079331, to the transmission's reverse relay lever
following the recommended procedure:

1.

Following instructions outlined in the Chevrolet Service Manual, Section 7B 1, or Chevrolet Service "S/T" Truck 77M (four speed)
Manual Transmission, remove, drain, and disassemble transmission to extent of removing clip that retains reverse relay lever to
reverse lever pivot pin.

2.

Holding reverse relay lever in position, unscrew pivot pin and remove from case.

FIG. 1

3.

Install torsion spring, P/N 14079331, between case and lever in orientation shown in Figure 1 with spring's, long tang positioned in
front of web of case.

NOTICE:

The view shown in Figure 1 has various components (including reverse relay lever) removed to better illustrate
how the spring is to be mounted and located in unit.

4.

Apply non-hardening sealer to threads of pivot pin and install pin through case, torsion spring, and reverse relay lever and torque to
35-50 ft.lbs.