gmc Workshop Repair Guides

GMC Workshop Service and Repair Manuals

Engine Controls - Aftermarket Power-Up/Calibration ID|Page 12502 > < Engine Controls - Aftermarket Power-Up/Calibration ID
Page 2
background image

-

Black smoke (This symptom is not valid for the Duramax(TM) diesel engine RPO LMM equipped with the exhaust particulate filter. The filter
will trap black smoke unless it is cracked, melted or has been removed from the exhaust system.)

-

Knocking noise

-

Engine damage (Refer to Corporate Bulletin Number 06-06-01-007C for additional information.)

2005-2007 RPO LLY and LBZ Instructions for Confirming Calibration Verification Numbers (CVNs) - Power-up Kit Detection

Important
In order to process an engine/transmission/drivetrain WARRANTY CLAIM
 , you MUST photograph the required Tech 2(R) screen
information BEFORE disassembly or removing the engine/transmission/drivetrain components from the vehicle. 

1. Go to TIS2WEB 
2. Select: Calibration Information (SPS Info) 
3. Enter the VIN 
4. Select: Get Cal ID
5. Select: ECM Engine Control Module 
6. Select: Next 
7. Select: Complete History 
8. Print 
9. Take the printout to the vehicle along with the Tech 2(R) 

10. Plug in the Tech 2(R) 
11. Go to diagnostics and build the vehicle
12. Select: Powertrain 
13. Select: Engine 
14. *Select: Engine Control Module
15. *Select: Module ID Information or I/M Information System if Module ID Information selection is not available. 
16. *If: I/M Information System was selected in step 15, it may be necessary to select: Vehicle Information in order to display the calibration

information. 
*Steps may vary by engine controller.

17. Compare the Calibration ID and Calibration Verification Number (CVN) to the CVN shown on the TIS2WEB printout. Although the part numbers

will be the same for each, it is the CVN that will determine if the calibration is GM issued. The CVNs should be the same. 

‹› If the CVN information is displayed as "N/A" , it will be necessary to contact the TCSC to obtain the CVN information. 
‹› If the part numbers match and ANY CVNs DO NOT match the printout, it is likely that a non-GM certified calibration has been installed. 
‹› If ALL of the CVNs are EXACTLY the same the calibration is GM issued. 

Vehicle Information Screen

18. Take clear digital picture(s) of the Tech 2(R) Vehicle Information screen(s) showing the VIN, the Calibration IDs and the Verification Numbers.

Retain the printout information and the Tech 2(R) screen photographs with the repair order. 

1. E-mail copies of the digital pictures to [email protected]. In the subject line of the E-mail include the phrase "Duramax(TM) diesel", the

complete VIN and Dealer BAC. In the body of the E-mail include the VIN, mileage, R.O. number and BAC. Include a brief description of the
customer concern and cause of the concern. 

Note
The dealer will receive an email reply after the calibrations have been validated. The email reply will advise the dealer if the calibrations are
OEM. 

2. Allow two hours for the PQC to verify the calibrations and set up the case details. 

‹› If the PQC determines that the calibrations ARE aftermarket calibrations, DO NOT contact GM Technical Assistance to discuss warranty

concerns on the aftermarket calibrations. ALL questions and concerns about warranty should be directed to the dealers Fixed Operations
Manager (FOM), (Warranty Manager (WM) in Canada).

3. You may call the PQC two hours after submitting the required information for authorization to replace the assembly. This will provide them

time to receive, review the information and set up a case on the request. Be prepared to provide all of the usual documentation that is normally

Engine Controls - Aftermarket Power-Up/Calibration ID|Page 12502 > < Engine Controls - Aftermarket Power-Up/Calibration ID