GMC Workshop Service and Repair Manuals

1.

Drain all coolant from radiator.

CAUTION: Never remove the radiator cap from a hot radiator, as personal injury may occur. Remove the cap slowly to relieve any pressure in the

coolant system.

2.

Using a 3/8 inch allen wrench, remove plug from inlet manifold located to the left (drivers' side) and rearward of the TBI unit (See Figure 1).

3.

Probe with a 5/16 inch rod. Rod should drop into hole to a depth of 4 inches.

4.

If probing shows no blockage, the plug should be reinstalled. The plug threads must be coated with pipe sealant, P/N 1052080, or equivalent.

Install the plug so that the top of the plug is even with the manifold.

5.

If blockage is found (for example, the probe will only go to the depth of 3 inches), continue with the following steps:

6.

Insert a 7/16 inch diameter rod (3/8 inch drive extension socket end down) into hole and tap with hammer to break blockage free, being careful to
trap the broken free material at the bottom of the hole.

7.

Using a wet vacuum with an 5/8 inch diameter suction hose inserted through hole, retrieve broken free material.

NOTE:

If "broken free" material cannot be retrieved, the intake manifold should be replaced.

8.

Verify hole is open by re-probing with 5/16 inch diameter rod.

9.

Reinstall plug and refill system with coolant. Plug threads must be coated with pipe sealant P/N 1052080. Install the plug until the top of the plug
is even with the manifold.

10.

Verify heater operation.

Time to verify passage is open is .5 hr. Time to inspect passage and remove blockage is .6 hr. Use Labor Operation T7310 when submitting claims for
this procedure.