Alignment: Specifications (page 2 of 5)

Alignment: Service and Repair

Wheel Alignment

The suspension can be adjusted for front and rear toe.

Pre-Alignment Checks

For proper inspection and adjustment of the wheel alignment, do these checks:

1. Release the parking brake to avoid an incorrect measurement.

2. Make sure the suspension is not modified.

3. Check the tire size and tire pressure.

Tire size:
DX ('03-05), and VP models:

P195/65R15 89H M+S

LX (except '06-07 2-door U.S.A.), and LX-P models:

P205/65R15 92H M+S

DX ('06-07), LX ('06-07 2-door U.S.A.), SE, EX, EXL and EX-SE models:

P205/60R16 91V M+S

Tire pressure:
DX, VP, LX ('06-07 2-door U.S.A.), SE, EX, EXL and EX-SE models: 

Front: 220 kPa (2.2 kgf/cm2, 32 psi)
Rear: 210 kPa (2.1 kgf/cm2, 30 psi)

LX (except '06-07 2-door U.S.A.) and LX-P models:

Front: 210 kPa (2.1 kgf/cm2, 30 psi)
Rear: 200 kPa (2.0 kgf/cm2, 29 psi)

4. Check the runout of the wheels and tires.

5. Check the suspension ball joints. (Hold a wheel with your hands, and move it up and down and right and left to check for wobbling.)

6. Bounce the suspension up and down several times to stabilize the suspension.

Caster Inspection

Use a commercially available computerized four wheel alignment equipment to measure wheel alignment (caster, camber, toe, and turning angle).
Follow the equipment manufacturer's instructions.

1. Check the caster angle.

Caster angle:
DX ('03-05), and VP models:

 3°10' ± 45'

DX ('06-07), LX, LXP, SE, EX, EXL and EX-SE models:

 3°15' ± 45'