Alignment: Specifications (page 3 of 5)

2. If out of specification, check for bent or damaged suspension components.

Camber Inspection

Use a commercially available computerized four wheel alignment equipment to measure wheel alignment (caster, camber, toe, and turning angle).
Follow the equipment manufacturer's instructions.

1. Check the camber angle.

Camber angle:
Front:
DX ('03-05), and VP models:

0°03' ± 45'

DX ('06-07), LX, LXP, SE, EX, EXL and EX-SE models:

0°00' ± 45'

Maximum difference between the right and left side: 

0°45'

Rear:
DX ('03-05), and VP models:

-0°50' ± 30'

DX ('06-07), LX, LXP, SE, EX, EXL and EX-SE models:

-1°00' ± 30'

2. If out of specification, check for bent or damaged suspension components.

Front Toe Inspection/Adjustment

Use a commercially available computerized four wheel alignment equipment to measure wheel alignment caster, camber, toe, and turning angle).
Follow the equipment manufacturer's instructions.

1. Center the steering wheel spokes.

2. Check the toe with the wheels pointed straight ahead.

Front toe-in: 0 ± 2 mm (0 ± 1/16 inch)

-

If no adjustment is required, remove the alignment equipment.

-

If adjustment is required, go to step 3.

3. Loosen the tie-rod locknuts (A) while holding the flat surface sections (B) of the tie-rod end with a wrench, and turn both rack ends (C) until the

front toe is within specifications.

4. After adjusting, tighten the tie-rod locknuts. Reposition the rack-rod boot if it is twisted or displaced.

Rear Toe Inspection/Adjustment

Use a commercially available computerized four wheel alignment equipment to measure wheel alignment (caster, camber, toe, and turning angle).
Follow the equipment manufacturer's instructions.

1. Release the parking brake to avoid an incorrect measurement.