Timing Belt: Specifications (page 9 of 19)

6. Hold the auto-tensioner (A) with the maintenance bolt pointing up. Loosen and remove the maintenance bolt (B) ('99 model).

NOTE:  Handle the auto-tensioner carefully so the oil inside does not spill or leak. If any of the oil has spilled or leaked out of the auto-tensioner,
refill it with 5W-30 motor oil. The total capacity is 6.5 ml (0.22 fl oz.).

7. Clamp the boss of the auto-tensioner in a soft-jawed vise. Do not grip the housing of the auto-tensioner ('99 model).
8. Insert a flat blade screwdriver (c) into the maintenance hole. Place the holder (D) (P/N 14540-P8A-A01) on the auto-tensioner while turning the

screwdriver clockwise to compress the bottom ('99 model).

NOTE:  Take care not to damage the threads or the gasket contact surface with the screwdriver.

9. Reinstall the maintenance bolt (A). Always use a new gasket (B) ('99 model).

10. Make sure no oil is leaking around the maintenance bolt.

11. Align the holes on the rod and housing of the auto-tensioner with a pin of 1.5 mm (0.06 inch) diameter (A) ('00-02 models).
12. Set the auto-tensioner on the hydraulic press, then slowly compress the auto-tensioner to insert the pin through the housing and the rod ('00-02

models).

NOTE:  The compression pressure should not exceed 9,800 N (1,000 kgf, 2,200 lb.).