Honda Workshop Service and Repair Manuals

25. Remove the blown No. 46 ACGS (15 A) fuse from the under-hood fuse/relay box.
26. Remove PGM-FI main relay 1 (FI MAIN) (A).

27. Check for continuity between body ground and PGM-FI main relay 1 (FI MAIN) 4P connector terminals No. 1 and No. 4 individually.

Is there continuity?

YES - Repair short in the wire between the No. 46 ACGS (15 A), PGM-FI main relay 1 (FI MAIN), and DLC terminal No. 16. Also replace the
No. 46 ACGS (15 A) fuse.

NO - Go to step 28.

28. Disconnect each of the components or connectors below, one at a time, and check for continuity between PGM-FI main relay 1 (FI MAIN) 4P

connector terminal No. 2 and body ground.
-

PGM-FI main relay 2 (FUEL PUMP)

-

PCM connector B (44P)

-

Each injector 2P connector

-

Camshaft position (CMP) sensor 3P connector

-

Crankshaft position (CKP) sensor A/B 6P connector

-

Electronic throttle control system (ETCS) control relay

-

7.5 A fuse in the auxiliary under-dash fuse holder

Does continuity go away when one of the above components is disconnected?

YES - Replace the component that made the short to body ground go away when disconnected. If the item is the PCM, update the PCM if it does