Honda Workshop Service and Repair Manuals

not have the latest software, or substitute a known-good PCM, then recheck. If the symptom/indication goes away with a known-good PCM,
replace the original PCM. Also replace the No. 46 ACGS (15 A) fuse.

NO - Go to step 29.

29. Disconnect the connectors of all these components.

-

PGM-FI main relay 2 (FUEL PUMP)

-

PCM connector B (44P)

-

Injectors

-

Camshaft position (CMP) sensor

-

Crankshaft position (CKP) sensor A/B

-

Electronic throttle control system (ETCS) control relay

-

7.5 A fuse in the auxiliary under-dash fuse holder

30. Check for continuity between PGM-FI main relay 1 (FI MAIN) 4P connector terminal No. 2 and body ground.

Is there continuity?

YES - Repair short in the wire between the PGM-FI main relay 1 (FI MAIN) and each item. Also replace the No. 46 ACGS (15 A) fuse.

NO-Replace PGM-FI main relay 1 (FI MAIN). Also replace the No. 46 ACGS (15 A) fuse.

31. Inspect the No. 1 FUEL PUMP (15 A) fuse in the driver's under-dash fuse/relay box.

Is the fuse OK?

YES - Go to step 43.

NO - Go to step 32.

32. Remove the blown No. 1 IG FUEL PUMP (15 A) fuse in the driver's under-dash fuse/relay box.
33. Jump the SCS line with the HDS.
34. Disconnect PCM connector B (44P).
35. Check for continuity between PCM connector terminal B37 and body ground.

Is there continuity?

YES - Go to step 36.

NO - Replace the No. 1 FUEL PUMP (15 A) fuse, and update the PCM if it does not have the latest software, or substitute a known-good PCM,
then recheck. If the symptom/indication goes away with a known-good PCM, replace the original PCM.