Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Description and Operation

The Electronic Control Module (ECM) is a computer that judges air/fuel ratio as rich or lean according to oxygen sensor output voltage.  Based on
oxygen sensor and other input data, the ECM generates a controlling signal to the carburetor mixture control solenoid (duty solenoid), causing it to
continuously cycle on and off (duty cycle).  By changing the duty cycle, the ECM controls air/fuel ratio adjustments.

The ECM duty cycle control signal is selected from four operational modes:

1.

Inhibit mode: Fixed control signal to duty solenoid.

2.

WOT (wide open throttle) mode:  Pre-programmed duty cycle generated based on engine RPM.

3.

Open loop mode: Pre-programmed duty cycle generated based on various parameters (cold oxygen sensor, for example).

4.

Closed loop mode: Calculated duty cycle generated based on oxygen sensor and other sensor outputs.

The ECM has a self-diagnostic capability that is monitored via a dash mounted "Check Engine" light.  When the ECM detects a fault in a monitored
component and/or circuit, the light will come on and stay on (while the engine is running), alerting the driver to seek service.  With intermittent
problems, the light may come on and then go out, but a trouble code will be stored in ECM memory if correct parameters are met.  The technician can
then extract trouble codes from the ECM that will aid in the performance of efficient troubleshooting and repair.

In addition, the ECM also controls various emission control components through its operation of associated vacuum switching valves and solenoids.

ECM CONNECTIONS