Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection

Diagnostic Information and Procedures 

Brake Rotor Tolerance 

Manufacturers closely hold brake rotor tolerances. These tolerances include flatness of the braking surfaces, parallelism, and lateral runout.

Maintaining the close tolerance on the shape of the braking surface prevents brake roughness or pulsation. The surface finish must be maintained at 60
Ra roughness or less.

Control the braking surface finish in order to avoid the following conditions:

-

Hard pedal application.

-

Excessive brake fade.

-

Brake and steering pulls.

-

Erratic brake performance.

Controlled braking surface finish can prolong the life of the brake lining. Light scoring of the rotor braking surface not exceeding 1.5 mm (0.06 in) in
depth is normal and will not damage the brake operation.

Brake Rotor Thickness Variation Check 

Check for thickness variation by measuring the rotor thickness at four or more points around the circumference of the rotor (1-4). Use a micrometer
calibrated in ten-thousandths of an inch. Make all measurements at the same distance in from the edge of the rotor.

A front rotor that varies in thickness by more than 0.010 mm (0.0003 in) or, a rear rotor that varies in thickness by more than 0.013 mm (0.0005 in)
can cause brake pedal pulsation and/or vehicle vibration during brake applications. Refinish to specifications or replace a rotor that does not meet
these specifications.

Brake Rotor Lateral Runout Check (Front) 

Check the rotor for lateral runout using the following procedure:

Tools Required 
-

J8001 Dial Indicator Set

1. Remove the tire and the wheel.
2. Tighten the wheel nuts so that the rotor is tight against the hub (JC1 system only).
3. Adjust the wheel bearings in order to eliminate excessive freeplay (RWD pickups only). 
4. Clean the rotor surface.