Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Brake Master Cylinder: Service and Repair
Overhaul

Master Cylinder Overhaul

Disassembly Procedure

Notice:  Do not hone the master cylinder bore.  When the brake master cylinder is overhauled, it is recommended that the cylinder body be
replaced rather than CLEANED UP by honing the bore.  The master cylinder has a hard, highly polished BEARINGIZED surface, which is
produced by diamond boring followed by ball or roller burnishing under heavy pressure.  Honing will destroy this hard smooth surface and
cause rapid wear of the rubber cups.

1. Remove the reservoir cap.  
2. Drain the brake fluid from the reservoir.
3. Remove the reservoir and two grommets from the master cylinder body.
4. Clamp the master cylinder mounting flange in a vise.

5. Remove the snap ring.
6. Remove the primary piston assembly from the master cylinder body.
7. Remove the seal.

Caution:  If air pressure is used to remove the secondary piston, place the open end of the cylinder bore approximately 25 mm (1 in)
from a padded workbench or other surface to catch the piston when it comes out of the bore. Apply low air pressure very carefully to
ease the piston out of the bore. Never point the open end of the bore at anyone when applying air pressure. The piston may come out
of the bore with considerable force and cause personal injury.