isuzu Workshop Repair Guides

Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Fuel System - SES Lamp ON/Rough Idle|Page 3242 > < Fuel System - SES Lamp ON/Rough Idle|Page 3240
Page 9
background image

51.

Install the fuel pipe (3) to the metering body. Make sure that all of the 0-rings (6 and 8), washers (7), and spacers (5) are present and in their
proper position (see figure 11).

52.

Install the clamp (2) and nuts (1). Tighten the nuts to 3 N.m (27 lb in) (see figure 11).

53.

Apply threadlock, P/N 8-12345-382-0, or equivalent to the threads of the fuel pipe bolt (4). Install the bolt. Tighten the fuel pipe bolt to 6 N.m (53
lb in) (see figure 11).

54.

Install the brake booster vacuum hose and connector to the intake manifold.

55.

Install the bonnet and air inlet tube to the throttle body.

56.

Install the PCV fresh air tube to the inlet duct.

57.

Install ignition wires 1, 3, 5 to the distributor cap.

58.

Add one (1) ounce of Port Fuel Injector Cleaner, P/N 8-12345-104-0 to the vehicle fuel tank for each gallon of gasoline estimated to be in the
tank. Instruct the customer to add the remainder of the bottle of Port Fuel Injector Cleaner to the vehicle fuel tank at the next fill-up. Further
recommend that Port Fuel Injector Cleaner be added to the fuel tank every 3000 miles (4800 km) particularly if the vehicle is not started and
driven every day. Inform the customer that the Port Fuel Injector Cleaner is not to be used at every fill up but may be added every 3000 miles
(4800 km).

59.

Tighten the fuel tank filler cap.

60.

Start the vehicle and check for fuel leaks.

61.

Using the Tech 2 scan tool, check for any stored Powertrain DTC codes. Clear codes as required.

62.

Disconnect the Tech 2 Scan tool.

63.

Advise the customer to change fuel brand.

Central SFI to MFI Conversion Instructions

This procedure outlines the steps required to replace the existing Central SFI Fuel System with a new MFI (Multiport Flexible Injection) Fuel System.
Be sure to use the appropriate year and model Service Manual for proper disassembly and re-assembly procedure(s).

NOTE:

Cleaning the CSFI injectors is the preferred repair. The CSFI unit should not be replaced until cleaning has been attempted. If the vehicle should
return for the same repaii; then the CSFI unit can be replaced with a MFI uniL If the vehicle is out of warranty, the customer should be given the
option of which fix to pursue.

Fuel System - SES Lamp ON/Rough Idle|Page 3242 > < Fuel System - SES Lamp ON/Rough Idle|Page 3240