Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Service and Repair
Refinishing Brake Rotors

You do not need to refinish brake rotors when doing routine brake maintenance such as replacing worn brake shoe and lining assemblies. Refinish rotors
only under the following circumstances:

1. There is a complaint of brake pulsation.
2. There are heat spots or excessive scoring.
3. The rotor is beyond specifications

Brake rotors have a minimum thickness dimension cast into them. This dimension is the minimum wear dimension and not a refinish dimension. Do not
use a brake rotor that will not meet the dimensions shown in the specifications chart after refinishing. A rotor that is too thin will not have the proper heat
transfer capabilities. Replace it with a new rotor.

Accurate control of rotor tolerances is necessary for the proper performance of disc brakes. Machining should be done only with precision equipment.
Service the machining. equipment on a regular basis following the manufacturer's recommended maintenance procedures. When refinishing rotors, make
sure the attaching adapters, tool holders, vibration dampeners, and tool bits are in good condition. Always use sharp cutting tools or bits and use only
replacement cutting bits recommended by the equipment manufacturer. Dull or worn tools leave a poor surface finish that will affect initial brake
performance. Always use vibration dampening attachments when refinishing braking surfaces. These attachments eliminate tool chatter to allow for a
better surface finish. Make sure these adapters are clean and free of nicks. Following are two recommended procedures that achieve adequate results
using two different off-vehicle drum/disc brake lathes. If any other lathe is used, follow that manufacturer's instructions and recommendations.

AMMCO BRAKE LATHE 

Rough Cut 

Spindle Speed .................................................................................................................................................................................................  150 rpm
Depth of Cut (per side) ............................................................................................................................................................  1.127 mm (0.005 inch)
Total Cross Feed .................................................................................................................................................  0.152-0.254 mm (0.006-0.010 inch)
Vibration Damper ..................................................................................................................................................................................................  Yes
Swirl Pattern - 120 Grit ..........................................................................................................................................................................................  NO

Finish Cut 

Spindle Speed .................................................................................................................................................................................................  150 rpm
Depth of Cut ............................................................................................................................................................................  0.051 mm (0.002 inch)
Total Cross Feed ..............................................................................................................................................................  0.051 mm max (0.002 inch)
Vibration Damper .................................................................................................................................................................................................  YES
Swirl Pattern - 120 Grit .........................................................................................................................................................................................  YES

Locate the deepest score and turn the rotor micrometer knobs until the tool bit bottoms out at the deepest point of the score. Zero the scale and back out
the tool bits. Advance the cutter hand-wheel until the bits have cleared the inner edge of the rotor face. Adjust the micrometer knobs for approximately 
0.0127 mm (0.005 in) more than the first reading. This will ensure clearing the rotor in one cut. It is very important that you make the rotor surface
non-directional by dressing the rotor surfaces with a sanding disc power tool such as Ammco 8350 Safe Swirl Disc Rotor Grinder using 120 grit
aluminum oxide sandpaper. Sand each rotor surface using moderate pressure for a minimum of 60 seconds. An alternate method is to use a sanding block
with 150 grit aluminum oxide sandpaper. With the rotor turning at approximately 150 rpm, sand each rotor surface using moderate pressure for a
minimum of 60 seconds. After sanding the rotor, clean each surface with denatured alcohol or a suitable brake cleaner. The finished rotor surface should
be as close to that of a new rotor as possible. Failure to obtain the best possible rotor finish can affect initial braking performance.