Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Hub (Locking): Service and Repair
Automatic Locking Hub

DISASSEMBLY

1.

Remove outer bearing and outer race from hub.

2.

Remove oil seal, then using a drift, remove outer bearing race then the inner bearing.

3.

Apply a scribe mark to both rotor and hub, then remove six rotor to hub retaining bolts.

4.

Using a hammer, remove wheel studs as required.

ASSEMBLY

1.

Install wheel studs if removed.

2.

Align scribe marks on hub and rotor then install six retaining bolts and torque to 76 ft. lbs.

3.

Using tools J-36828 and J-8092 or equivalent, install outer race.

4.

Repeat step 3 for installation of outer bearing and outer race.

5.

Install inner bearing, then using tools J-36828 and J-8092 or equivalent, install oil seal.

6.

Coat inner hub with grease, then apply Besco L-2 or equivalent to inner and outer bearing.

7.

Turn hub so chamfer is aligned to the tapped hole on outer side, then using tool J-36827 or equivalent, install hub nut.

8.

Using a spring scale, adjust bearing preload to 3.31 lbs.

9.

Install lock washer with larger diameter of the tapered bore to the vehicle. If bolt holes in the lock plate are not aligned with the corresponding
holes in the nut, reverse the lock plate. If bolt holes are still out of alignment, turn nut enough to obtain alignment. Ensure screw is
fastened tightly so head is lower than surface of washer.

10.

With transfer lever still in the ``2H'' position, install inner cam with cam gear facing out.

11.

Lower vehicle from hoist, then support lower link with floor jack placing axle in normal position.

Fig. 17  Exploded View Of Automatic Locking Hub