Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

AFFECTED VEHICLES

Some 1997 and earlier Trooper (UX) and Rodeo (UC) V6 models

SERVICE INFORMATION

Condition:
The above affected vehicles may exhibit a condition of ticking sounds coming from the valvetrain during normal operation.

Possible Cause:
One or more hydraulic lash adjusters do not fully extend due to varnish build-up inside. This condition results from exceeding the required oil and filter
change intervals. Severe driving conditions require more frequent oil and filter changes. (Refer to appropriate Owner's Manual or Workshop Manual for
details.)

Correction:
A typical repair for the condition may involve the replacement of the affected rocker arm(s), and rocker shaft(s). However, follow the information in this
bulletin to perform an oil/filter change using 0W-30 Mobil 1 synthetic engine oil, prior to replacing any valvetrain component.

NOTE: 

Although the current recommended engine oil for these engines is 10W-30 API SJ, the 0W-30 synthetic engine oil allows air in the hydraulic lash
adjusters to bleed out quickly and removes the varnish that is preventing hydraulic lash adjuster piston travel.

PARTS INFORMATION

WARRANTY CLAIM INFORMATION

None: This is not a warranty matter (see POSSIBLE CAUSE).

Service Procedure

1.

Drain the engine oil, replace the oil filter with a Genuine Isuzu oil filter, and refill the crankcase with 0W-30 Mobil 1 synthetic engine oil.

2.

With the engine warm, run it at 2,500 rpm for 30 minutes.

^

If the ticking noise goes away, return the vehicle to the customer.

^

If the ticking noise persists, proceed with step 3.