Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Chart C-1D  MAP Sensor Output Voltage Check

Circuit Description

Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor measures the changes in the intake MAP which result from engine load (intake manifold vacuum) and
revolution per minute changes; and converts these into a voltage output. The Engine Control Module (ECM) sends a 5-volt reference voltage to the 
MAP sensor. As the MAP changes, the output voltage of the sensor also changes. By monitoring the sensor output voltage, the ECM knows the MAP. A
lower pressure (low voltage) output voltage will be about 1 - 2 volts at idle. While higher pressure (high voltage) output voltage will be about 4 - 4.8 at
Wide Open Throttle. The MAP sensor is also used, under certain conditions, to measure BAROMETRIC PRESSURE, allowing the ECM to make
adjustment for different altitudes. The ECM uses the MAP sensor to control fuel delivery and ignition timing.

Test Description

Numbers below refer to circled numbers on the diagnostic chart.
NOTE Be sure to use the same Diagnostic Test Equipment for all measurements.

1.

When comparing "Scan tool" readings to a known good vehicle, it is important to compare vehicle that use a MAP sensor having the same color
insert or having the same "Hot Stamped" number.

2.

Applying 34 kPa (10" hydragyrum) vacuum to the MAP sensor should cause the voltage to be 1.5-2.1 volts than the voltage at Step 1. Upon
applying vacuum to the sensor, the change in voltage should be instantaneous. A slow voltage change indicates a faulty sensor.

3.

Check vacuum hose to sensor for leaking or restriction. Be sure that no other vacuum devices are connected the MAP hose.