isuzu Workshop Repair Guides

Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Idle Air Control Valve <--> [Idle Speed/Throttle Actuator - Electronic]|Specifications|Page 2122 > < Idle Air Control Valve <--> [Idle Speed/Throttle Actuator - Electronic]|Specifications|Page 2120
Page 2
background image

2.

This step checks the quality of the IAC movement in step 1. Between 700 revolution per minute (rpm) and about 1500 rpm, the engine speed
should change smoothly with each flash of the tester light in both extend and retract. If the IAC valve is retracted beyond the control range (about
1500 rpm), it may take many flashes in the extend position before engine speed will begin to drop. This is normal on certain engines, fully
extending IAC may cause engine stall. This may be normal.

3.

Steps 1 and 2 verified proper IAC valve operation. This step checks the IAC circuits. Each lamp on the node light should flash red and green while
the IAC valve is cycled. While the sequence of color is not important if either light "OFF" or does not flash red and green, check the circuits for
faults, beginning with poor terminal contacts.

Diagnostic Aids

A slow, unstable, or fast idle may be caused by a non-IAC system problem that cannot overcome  by the IAC valve. Out of control range IAC "Scan
tool" counts will be above 60 if idle is too low, and zero counts If Idle is too high. The following checks should be made to repair a non-IAC system
problem.

Vacuum Leak (High Idle)
If idle is too high, stop the engine. Fully extend (low) IAC with tester.
Start engine. If idle speed is above 800 rpm, locate and correct vacuum leak including PCV system. Also check for binding of throttle blade or
linkage.

Lean heated oxygen sensor signal (High Air/Fuel Ratio)
The idle speed may be too high or too low. Engine speed may vary up and down and disconnecting the AC valve does not help. Diagnostic trouble
code 44 may be set. "Scan tool" oxygen (02) voltage will be less than 100 mV (.1 volt). Check for low regulated fuel pressure, water in fuel, or a
restricted injector.

Rich heated oxygen sensor signal (Low Air/Fuel Ratio)
The idle speed will be too low. "Scan tool" IAC counts will usually be above 80. System is obviously rich and may exhibit black smoke in exhaust.
"Scan tool" O2 voltage will be fixed about 750 mV (.75 volt).
Check for high fuel pressure, leaking or sticking Injector. Silicon contaminated heated oxygen sensor will "Scan tool" an O2 voltage slow to respond.

Throttle Body
Remove IAC valve and inspect bore for foreign material.

IAC Valve Electrical Connections
IAC valve connections should be carefully checked for proper contact.

PCV Valve
An incorrect or faulty PCV valve may result in an incorrect idle speed.

If intermittent poor driveability or idle symptoms are resolved by disconnecting the IAC, carefully recheck connections, valve terminal resistance, or
replace IAC.

Idle Air Control Valve <--> [Idle Speed/Throttle Actuator - Electronic]|Specifications|Page 2122 > < Idle Air Control Valve <--> [Idle Speed/Throttle Actuator - Electronic]|Specifications|Page 2120