Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Fig. 9  Locking Differential

2. On models with locking differential, refer to Fig. 9 for reassembly procedure. If it was necessary to replace cam gear, side gear or thrust block

the following adjustments must be performed in order as listed.

3. Cam side gear adjustment:

a. Install cam side gear and thrust washer into case, then install pinion gears and cross shaft. Install cross shaft lock bolt.
b. Rotate the lock bolt side pinion gear until a tooth is perpendicular to the ring gear mounting surface, then insert a large tapered tool between

cross-shaft and cam gear face to eliminate freeplay.

c. Using a dial gauge measure lock bolt side pinion gear backlash, repeat steps b and c for opposite side pinion gear.
d. Adjust backlash to 0.010 to 0.018 inch by selecting cam gear thrust washer.

4. Right side gear backlash:

a. Install clutch plates w/clips, right side gear and thrust washer into case then install pinion gears and cross shaft. Install cross shaft lock bolt.
b. Rotate the lock bolt side pinion gear until a tooth is perpendicular to the ring gear mounting surface, then insert a large tapered tool between

cross-shaft and cam gear face to eliminate freeplay.

c. Using a dial gauge measure lock bolt side pinion gear back lash, repeat steps b and c for opposite side pinion gear.
d. Adjust backlash to 0.002 to 0.010 inch by selecting cam gear thrust washer.

5. Thrust block clearance:

a. Install cam side gear and thrust washer into case. Install clutch plates w/clips, right side gear and thrust washer into case. Install cross shaft

only, then insert two large tapered tools between cross-shaft and gear faces to eliminate freeplay.

b. With a 1-2 inch telescoping gauge, measure the distance between gear faces not gear teeth, record measurement.
c. With a 1-2 inch micrometer, measure thickness of the thrust block at an unworn outer corner.
d. Adjust thrust block to gear clearance to 0.000-0.006 inch by selecting either a new thrust block or shimming right of cam gear clutch pack. If

shims are used, pinion gear backlash must remain between 0.002-0.010 inch.

6. Ensure ring gear and case mating surfaces are clean and free from burrs, mount ring gear on case, install two new retaining bolts at opposite sides

of gear and alternately tighten bolts to draw gear on case.

7. Install remaining ring gear bolts hand tight and ensure gear is squarely seated on case. Always use new bolts of proper type when installing ring

gear. Do not reuse old bolts.

8. Alternately torque ring gear bolts to 80-90 ft. lbs.
9. Press side bearings onto case. If old bearings are reused, ensure bearings are installed in original position.