Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Description and Operation
Fuel Control Heated Oxygen Sensors

DESCRIPTION AND OPERATION

The fuel control heated oxygen sensor (HO2S) (Bank 1 HO2S 1) is mounted in the exhaust stream where it can monitor the oxygen content of the
exhaust gas. The oxygen present in the exhaust gas reacts with the sensor to produce a voltage output. This voltage should constantly fluctuate
from approximately 100 mV to 900 mV. The heated oxygen sensor voltage can be monitored with a scan tool. By monitoring the voltage output of
the oxygen sensor, the Powertrain Control Module (PCM) calculates the pulse width command for the injectors to produce the proper combustion
chamber mixture.
-

Low HO2S voltage is a lean mixture which will result in a rich command to compensate.

-

High HO2S voltage is a rich mixture which will result in a lean command to compensate.

An open Bank 1 HO2S 1 signal circuit will set a DTC PO134 and the scan tool will display a constant voltage between 400-500 mV. A constant
voltage below 300 mV in the sensor circuit (circuit grounded) will set DTC PO131. A constant voltage above 800 mV in the circuit will set DTC
PO132. A fault in the Bank 1 HO2S 1 heater circuit will cause DTC PO135 to set. The PCM can also detect HO2S response problems. If the
response time of an HO2S is determined to be too slow, the PCM will store a DTC that indicates degraded HO2S performance.