isuzu Workshop Repair Guides

Isuzu Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module|Testing and Inspection > < Powertrain Control Module (PCM)|Page 1742
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Air Conditioning "ON" or "OFF"

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Engine Coolant Temperature

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Crankshaft Position

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Exhaust Oxygen Content

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Electronic Ignition

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Manifold Absolute Pressure

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Battery Voltage

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Throttle Position

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Vehicle Speed

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Fuel Pump Voltage

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Power Steering Pressure

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Intake Air Temperature

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Mass Air Flow

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Engine Knock

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Camshaft Position

Outputs - Systems Controlled

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EVAP Canister Purge

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EVAP Canister VENT

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Exhaust Gas Recirculation (EGR)

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Ignition Control

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Fuel Control

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Idle Air Control

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Electric Fuel Pump

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Air Conditioning

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Diagnostics
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Malfunction Indicator Lamp

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Data Link Connector (DLC)

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Data Output

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Check Trans Lamp

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Alternator Gain Control

58X Reference PCM Input

The powertrain control module (PCM) uses this signal from the crankshaft position (CKP) sensor to calculate engine RPM and crankshaft position at all
engine speeds. The PCM also uses the pulses on this circuit to initiate injector pulses. If the PCM receives no pulses on this circuit, DTC P0337 will set.
The engine will not start and run without using the 58X reference signal.

Electrically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM)

The electrically erasable programmable read only memory (EEPROM) is a permanent memory chip that is physically soldered within the PCM. The
EEPROM contains the program and the calibration information that the PCM needs to control powertrain operation.

Unlike the PROM used in past applications, the EEPROM is not replaceable. If the PCM is replaced, the new PCM will need to be programmed.
Equipment containing the correct program and calibration for the vehicle is required to program the PCM.

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