Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

If more than one Sensor Cluster DTC has been logged, the electrical faults should be investigated first, followed by the CAN signal faults
and finally any Plausibility faults. When carrying out any electrical integrity test, all accessible wiring should be flexed so that any
intermittent faults may be provoked.

NOTE:

A Midtronics battery charger PSC550 must be connected to the vehicle battery during diagnostic sessions.

1.

Connect the diagnostic equipment to the vehicle and begin a WDS or IDS session.

NOTE:

DTCs and snap shot data should be noted at all stages during the diagnosis. This information will be needed in the event further assistance is
requested from Jaguar Technical Helpline.

2.

Note DTCs and collect snap shot data.

NOTE:

A fault may be determined to be either ~permanent~ or ~intermittent by using the diagnostic tool to clear the Diagnostic Trouble Code (DTC)
and carrying out an ignition reset or taking the vehicle on a test drive. A test drive should include a good variety of left-hand and right-hand
bends and junctions and cover at least 10 miles (16 km).

3.

Clear all DTCs from the Anti-Lock Braking System (ABS)/Dynamic Stability Control (DSC) module.

4.

Carry out an ignition reset.

5.

If no faults return on the next ignition cycle, take the vehicle on a test drive.

6.

If no faults return and there is no history of "intermittent" faults, only carry-out the BASIC SENSOR CLUSTER CHECKS section detailed below.

7.

If any Sensor Cluster faults return, or if the vehicle has a history of "intermittent" sensor cluster faults, carry out all sections that follow.

PERFORM BASIC SENSOR CLUSTER CHECKS

1.

Check that the sensor cluster is securely and correctly bolted into position.

2.

Remove the sensor cluster connector; inspect for any signs of corrosion or damage and re-install.

3.

Remove the ABS/DSC module connector; inspect it for any signs of corrosion or damage and reinstall.

4.

Check the circuit diagram for the vehicle to verify if there are any other connectors or splices between the Sensor Cluster connector and ABS/DSC
module connector.

5.

Disconnect and re-connect each connector between the sensor cluster and ABS/DSC module, checking for corrosion or damage.

6.

Inspect any splices, checking for corrosion or damage.

7.

With the ignition in the "ON" position, flex the ABS/DSC module harness and the Sensor Cluster harness, wherever accessible, and monitor for
DTCs.

8.

Park the vehicle on a level surface with the road wheels in the straight ahead position.

9.

Use the IDS Data Logger to check the output from all sensors within the Sensor Cluster and from the Steering angle sensor, where available.

NOTE:

A small deviation from zero is acceptable as perfectly level surfaces and straight ahead steering can never be guaranteed

10.

All outputs should be reading near zero.

11.

Correct any faults found.

12.

Test drive the vehicle.

13.

If no further DTCs are logged, return the vehicle to the customer.

PERFORM DETAILED SENSOR CLUSTER WIRING AND ELECTRICAL INTEGRITY TESTS

NOTE: