Jaguar Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:

DTCs and snap shot data should be noted at all stages during the diagnosis. This information will be needed in the event further assistance is
requested from Jaguar Technical Helpline.

2.

Note DTCs and collect snap shot data.

NOTE:

Where there is a combination of electrical faults and signal faults, the electrical faults should be corrected before investigating the signal faults.
Correcting the electrical fault may also resolve a signal fault.

3.

If no 'electncal faults' have been logged, proceed to the SIGNAL FAULT DIAGNOSTIC GUIDELINES section of this bulletin.

ELECTRICAL FAULT DIAGNOSTIC GUIDELINES

NOTE:

Wheel speed sensor faults may be either "permanent" or "intermittent". Intermittent faults can be difficult to find but are usually caused by wiring or
connector issues. If a wheel speed sensor Anti-lock Braking System (ABS)/Dynamic Stability Control (DSC) module fault is intermittent, it is highly
unlikely that the cause of the fault is the ABS/DSC module.

A fault may be determined to be either "permanent" or "intermittent" by using the diagnostic tool to clear the Diagnostic Trouble Code (DTC) and
carrying out an ignition reset.

1.

Determine if a DTC is "permanent" or "intermittent" as follows:

^

Clear the DTC.

^

Carry out an ignition reset.

^

If the fault immediately returns on the next ignition reset, and if it is the only fault that returns, the fault is "permanent" and the control module
should be replaced.

NOTE:

Wiring damage includes any signs of fatigue, rubbing, stretching or brakes. Damage to the wire insulation only is included as this can allow
water into the wheel speed sensor head.

2.

Carry out a detailed visual inspection of the wheel speed sensor cable from the point it connects to the sensor to the point it connects to the body or
link harness.

3.

If any damage is found, replace the wiring and sensor.

4.

Disconnect each connector between the ABS/DSC module and the suspect wheel speed sensor and perform the following checks:

^

Check connectors for signs of pin corrosion, water ingress or damage.

^

Check that the pins are not bent or backing out.

^

Lightly pull the wheel speed sensor wires from the back of each connector to ensure they are securely crimped to the pins.

5.

Reconnect all connectors and check to see if the DTC will clear.

6.

Verify that a wheel speed sensor is working correctly by performing the following:

^

Disconnect the suspect sensor and a non-faulting sensor from respective wheels.

^

Electrically connect the suspect sensor to the wheel of the non-faulting sensor.

^

Carry out an ignition cycle (ignition on/off) and use the diagnostic tool to read the fault memory.

^

If an "electrical fault" DTC has been logged for the wheel to which the suspect sensor has been connected, the sensor should be replaced.

7.

Disconnect the ABS/DSC module connector and the connector closest to the wheel speed sensor.

8.

Carry out wiring integrity tests (continuity, short-circuit, short-to-ground and short-to-power) on the wiring between the two connectors.

9.

If a fault is "intermittent", "wiggle" the wires/cable harnesses, where they are accessible, and search for intermittent breaks/shorts.