Jeep Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Testing and Inspection

ROTORS

FRONT ROTOR MINIMUM THICKNESS

Rotor minimum usable thickness is 28.5 mm (1.122 inch). Do not resurface a rotor if machining would cause thickness to fall below this limit.

Measure rotor thickness at the center of the brake shoe contact surface. Replace the rotor if worn below minimum thickness, or if refinishing would
reduce thickness below the allowable minimum.

FRONT ROTOR THICKNESS VARIATION

Variations in rotor thickness will cause pedal pulsation, noise and shudder.

Measure rotor thickness a minimum of six points around the rotor face. Position the micrometer approximately 19 mm (3/4 inch) from the rotor outer
circumference for each measurement.

Thickness should not vary by more than 0.0127 mm (0.0005 inch) from point to point on the rotor. Refinish or replace the rotor if necessary.

NOTE:  A hub mounted on-vehicle lathe is recommended. This type of lathe truest; the rotor to the vehicles hub/bearing.

Front rotors and hub/bearings are matched mounted for minimum lateral runout. Before removing the rotor, mark the rotor and hub/bearing to
maintain original orientation.

FRONT ROTOR LATERAL RUNOUT

Check rotor lateral runout whenever pedal pulsation, or rapid, uneven brake lining wear has occurred.

The rotor must be securely clamped to the hub to ensure an accurate runout measurement. Secure the rotor with a minimum of 3 lug nuts and large
diameter flat washers on each stud.

Use a dial indicator to check lateral runout.

Maximum allowable rotor lateral runout is 0.05 mm (0.002 inch).

REAR
ROTOR MINIMUM THICKNESS

Minimum usable thickness of the rear disc brake rotor is 12.5 mm (0.492 inch). The thickness specification is located on the center section of the
rotor.

Never resurface a rotor if machining would cause thickness to fall below this limit.

Measure rotor thickness at the center of the brake shoe contact surface. Replace the rotor if worn below minimum thickness, or if refinishing would
reduce thickness below the allowable minimum.

REAR
ROTOR THICKNESS VARIATION