Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Tdi

11

REPAIR

Timing belt fitting and tensioning

NOTE: It is important that belt tensioning
is carried out carefully and accurately. The
following procedure involves tensioning

the belt twice to ensure that it is equally tensioned
between each gear. New and original belts are
tensioned to different figures.

28. Ensure timing marks are correctly aligned, pin

from special tool LRT-12-045 is correctly
inserted in injection pump gear and timing tool
LRT-12-044 (LRT-12-085 if EDC) is fitted to
flywheel housing with pin located in flywheel slot.
Or if automatic: Timing tool LRT-12-044 is fitted
to engine backplate and pin located in ring gear.

29. Fit belt observing rotational marks made during

removal. Feed belt over gears keeping it tight on
drive side.

30. Fit idler pulley.
31. Slacken injection pump gear retaining bolts.
32. Adjust belt to correctly sit in gears.

33. Slacken belt tensioner securing bolt to finger

tight.

34. Insert 13 mm square drive extension bar in

tensioner plate.

NOTE: Belt tensioning should be carried
out using a dial type torque meter having a
range not exceeding

60 Nm. The torque

meter should be used in the almost vertical
position.

35. Apply a tension of

14 to 16 Nm for a new belt or

11 to 13 Nm for an original belt. When tension
is correct tighten clamp bolt.

36. Tighten injection pump gear bolts.
37. Remove pin from injection pump gear.
38. Disengage timing pin from timing slot in flywheel

or ring gear.

39. Rotate crankshaft one and three quarter turns in

a clockwise direction; then continue rotation until
timing pin in timing tool can be engaged with slot
in flywheel or ring gear.

40. Disengage timing pin.
41. Insert pin from special tool LRT-12-045 in

injection pump gear and through into pump
flange.

42. Slacken injection pump gear retaining bolts.
43. Slacken tensioner and retension belt.
44. Tighten injection pump gear retaining bolts.
45. Remove pin from injection pump gear.
46. Remove timing tool and refit plug.
47. Fit front cover plate using new gaskets.

See

Front Cover Plate