Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

A very low average KV, around 2-3 KV (see analyzer reading Chart 2) indicates a short circuit in the plug wire or spark plug. Check for short circuit in
the plug wire or ground electrode contacting center electrode of the spark plug. Any wires that are out of the above specification or show signs of arcing
must be replaced.

Variables that Lower Average KV are:

^

Low Compression

^

Rich Mixture

^

Small spark plug gap

^

Grounded or fouled plug

^

Advanced timing

Finally, if none of the previous checks has shown a failure in the secondary circuit (damage or high resistance), spray only the wire connections with a
fine mist of water. Run the engine at idle and snap the throttle. At the same time listen for any signs of misfire. If there is no misfire, the wires should be
considered serviceable.

If misfire is detected, locate the misfiring cylinder and renew the wire to that cylinder. Then recheck for misfire. If the misfire is still apparent, other
causes should be investigated (fueling, injectors, compression, spark plugs, distributor cap & rotor, crankshaft sensor, exhaust leak, etc.).

Check Idle Air Control Valve (IACV) Housing

1.

Remove IACV multiplug.

2.

Remove bolts securing IACV housing to plenum.

3.

Remove gasket and discard.