landrover Workshop Repair Guides

Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Variable camshaft unit - variable camshaft control (VCC)|Page 289 > < Variable camshaft unit - variable camshaft control (VCC)|Page 287
Page 242
background image

ENGINE - V8

OVERHAUL 12-2-99

8. Rotate RH VCC unit anticlockwise using LRT-

12-224 to 40 Nm (30 lbf.ft) and using the 
multimeter, check continuity is present.

NOTE: Rotating the VCC unit using LRT-12-
224 will remove the oil cushion and make sure 
the VCC unit is at the full LH stop position. 
Continuity should be present when the VCC 
unit reaches this position.

9. Tighten Torx bolts securing RH VCC unit and 

exhaust camshaft sprocket to 15 Nm (11 lbf.ft) 
and loosen one quarter of a turn.

NOTE: Thread is left handed.

10. Adjust chain tension by tightening LRT-12-222 

to 0.7 Nm (6.3 lbf.in).

11. Fit LRT-12-224 to LH VCC unit, connect 

multimeter between pin on LH VCC unit and 
stud on LH oil line.

NOTE: When the chain tension is adjusted the 
VCC unit will move and require adjusting to the 
LH stop.

12. Rotate LH VCC unit anticlockwise using LRT-

12-224 to 40 Nm (30 lbf.ft) and using the  
multimeter, check continuity is present.

NOTE: Rotating the VCC unit using LRT-12-
224 will remove the oil cushion and make sure 
the VCC unit is at the full LH stop position. 
Continuity should be present when the VCC 
unit reaches this position.

13. Tighten LH VCC unit Torx bolt to 110 Nm (81 

lbf.ft) and LH exhaust camshaft sprocket Torx 
bolt to 125 Nm (92 lbf.ft).

NOTE: Thread is left handed.

14. Fit LRT-12-224 to RH VCC unit, connect 

multimeter between pin on RH VCC unit and 
stud on RH oil line.

NOTE: When the chain tension is adjusted the 
VCC unit will move and require adjusting to the 
LH stop.

15. Rotate RH VCC unit anticlockwise using LRT-

12-224 to 40 Nm (30 lbf.ft) and using the 
multimeter, check continuity is present.

NOTE: Rotating the VCC unit using LRT-12-
224 will remove the oil cushion and make sure 
the VCC unit is at the full LH stop position. 
Continuity should be present when the VCC 
unit reaches this position.

16. Tighten RH VCC unit Torx bolt to 110 Nm (81 

lbf.ft) and RH exhaust camshaft sprocket Torx 
bolt to 125 Nm (92 lbf.ft).

NOTE: Thread is left handed.

17. Fit RH CMP sensor ring, fit and hand tighten 

securing nut.

NOTE: Thread is left handed.

Variable camshaft unit - variable camshaft control (VCC)|Page 289 > < Variable camshaft unit - variable camshaft control (VCC)|Page 287