Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

ignition is in position II. The LCM checks the acceleration speed of the vehicle (via bus messages). If the vehicle is accelerating and the brake switch is
still active after 10 seconds, the LCM starts a timer. If, after 2 minutes, the brake switch is still active and the vehicle is moving, the LCM activates
defective switch messages in the instrument cluster message center.

Bulb Monitoring

Bulb failure monitoring is performed by the LCM processor. The lamps are cold and warm monitored by the MOSFETs in order to detect bulb failure.

The LCM processor provides outputs to each MOSFET. The output switches the MOSFET to supply the required output to power the lamp circuit. The
microprocessor evaluates the lamp circuits by detecting the returned signals from the controlling MOSFET.

When the bulb is functioning normally, the output signal voltage from the controlling MOSFET is 0 V. If a bulb in the circuit fails, an open circuit
occurs and the MOSFET outputs a signal of 5 V to the processor. The signal is interpreted as a bulb failure and generates a message which is output on
the I Bus to the instrument cluster. The instrument cluster displays the applicable bulb failure message in the message center to provide visual warning to
the driver.

Warm monitoring is performed continuously when the lamps are switched on by evaluating the diagnostic output of the MOSFET switches. Cold
monitoring is performed at 32 second intervals when the lamps are switched off. The MOSFETs briefly switch on the lamps for approximately 1
millisecond (this is insufficient to illuminate the bulb) and checks the bulb as per warm monitoring.

Cold monitoring is not possible for the low/high beam headlamps of vehicles using xenon bulbs. On these vehicles the cold monitoring of the low/high
beam headlamps is switched off in the LCM. The LCM detects a failed xenon bulb via a reduction in current flow to the affected headlamp's xenon
control module.

When a xenon bulb fails, the control module's current consumption falls to 60mA, which the LCM detects as unsuccessful bulb illumination.

Alarm Indications

The LCM communicates on the I and K Buses with the GEM to display alarm visual indications for alarm arm, disarm and triggered conditions.

If the hazard warning lamps are active when a lock or unlock request is made, the hazard warning cycle is interrupted to allow the visual indication of the
requested lock cycle. When visual indication is completed, the hazard warning operation will continue.

If the vehicle is involved in crash of a severity for the restraints control module to initiate deployment of the airbags, the control module outputs a hazard
warning lamps on request on the K bus to the instrument cluster and on the I bus from the instrument cluster to the LCM. The hazard warning lamps will
be activated and will continue until the restraints control module outputs a message to deactivate the hazard warning lamps or until the hazard warning
lamp switch is pressed.

Redundant Data Storage

The LCM stores data relating to the Vehicle Identification Number (VIN), total mileage and service interval indicator. This data is received by the LCM
from the instrument cluster and used as a back-up in the event of instrument cluster replacement.

If the LCM is to be replaced, T4 must be connected to the vehicle and the LCM replacement procedure followed to ensure that the stored data is
transferred to the new unit.

Low Voltage Operation

If the battery voltage falls below 11.2 V, the LCM operates the minimum lighting to preserve the remaining battery charge.

Crash Signal Activation

In the event of an accident of a severity to activate and deploy the airbags, the restraints control module requests various electrical operations to assist
with the crash situation. The restraints control module requests via the bus systems to the LCM to activate the hazard warning lamps and flash the
headlamp high beam at the same frequency.

Security System Activation

In the event of the security system being triggered, the GEM requests activation of the hazard warning lamps. In some markets the low beam and/or high
beam headlamps can also be activated.

Instrument Panel and Switch Illumination Dimming

The LCM controls the instrument cluster backlighting illumination and also illumination of all instrument panel switches.

The LCM supplies a power output to all switch illumination bulbs at a voltage determined by the position of the manual dimmer rheostat. The switch