Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Selector Lever Position Switch

The selector lever position switch is located on the right hand side of the selector lever assembly. The switch has a moving contact which is connected
to the selector lever. As the lever is moved, the sliding contact moves in the switch completing a circuit with four further contacts in the switch which
represent the four lever positions; P, R, N and D. The switch is connected to the selector position LED (light emitting diode) display via a ribbon cable
and provides the power for the display LED (light emitting diode) 's. The switch receives its power supply from the GEM (generic electronic module). 

Manual/Sport Switch

The manual/sport switch is located at the rear of the selector lever assembly. The manual/sport switch is a cam operated microswitch. A lever with a
roller is attached to the switch body. When the selector lever is moved from the automatic 'D' position to the manual/sport 'M/S' position, the roller
contacts a cam on the selector lever which depresses the switch lever and operates the switch. The switch contacts remain closed when the selector
lever is in the manual/sport position.

The operation of the switch completes an earth path which is sensed by the TCM (transmission control module) which switches the transmission
operation to sport when M/S is selected and deselects sport mode when D (automatic operation) is reselected. The completed earth path is connected
to the TCM (transmission control module) via the M/S LED (light emitting diode) on the selector lever display which is illuminated by an output from
the TCM (transmission control module) when M/S is selected.

Selector Cable

The selector cable is a Bowden type cable that connects the selector lever to the manual selector spool valve. A 'C' clip secures the outer cable to the
selector lever assembly. The inner cable is secured to an arm which is connected to the selector lever via a 'U' shaped bracket and pin.

The transmission end of the outer cable is secured to a bracket on the transmission by a clamp nut. The transmission has an operating lever which is
attached to and operates the manual selector control spool valve. The inner cable is attached to the operating lever by a clamp bush and locknut. The
clamp bush allows for the adjustment of the selector cable.

Key Interlock Mechanism