Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

3. Remove 2 bolts securing camshaft thrust plate - if fitted to cylinder block, remove plate.
4. Withdraw camshaft, taking care not to damage bearings in cylinder block.

Camshaft and tappets - inspection

1. Throughly clean all components.
2. Inspect camshaft bearing journals and lobes for signs of wear, pitting, scoring and overheating.
3. Support camshaft front and rear bearings on vee blocks, and using a DTI, measure camshaft run-out on centre bearing.

Maximum permitted run-out = 0.05 mm (0.002 in).

4. Inspect camshaft thrust plate - if fitted, for wear, replace plate if wear is evident.
5. Clean and inspect tappets. Check for an even, circular wear pattern on the camshaft contact area. If contact area is pitted or a square wear pattern

has developed, tappet must be renewed.

6. Inspect tappet body for excessive wear or scoring. Replace tappet if scoring or deep wear patterns extend up to oil feed area. Clean and inspect

tappet bores in engine block.

7. Ensure that tappets rotate freely in their respective bores.
8. Inspect push rod contact area of tappet, replace tappet if surface is rough or pitted.

Camshaft and tappets - refit

1. Lubricate camshaft journals with clean engine oil and carefully insert camshaft into cylinder block.
2. Fit camshaft thrust plate - if fitted, ensuring that it is correctly located in camshaft groove. Fit bolts and tighten to 25 Nm (18 ft. lbs.)

NOTE:  If camshaft or thrust plate has been replaced, it will be necessary to re-check camshaft end-flat.

3. Immerse tappets in clean engine oil. Before fitting, pump the inner sleeve of tappet several times using a push rod, to prime tappet and reduce

tappet noise when engine is first started.

4. Lubricate tappet bores with clean engine oil and fit tappets in removed order.

NOTE:  Some tappet noise may be evident on initial start-up. If necessary, run the engine at 2000 rev/min for a few minutes until noise ceases.

5. Fit timing chain and gears.
6. Fit rocker shaft assemblies.