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It is necessary to register the ID in the ECU after installation.

(b) Install the washer on the tire pressure warning valve from the rim side and tighten the nut.

Torque: 4.0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf) 

NOTICE: 
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No apply after tightening with specified torque.

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Check that there is no foreign matter on the washer and nut.

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If the tire and tire pressure warning valve have been removed, check the grommet for damage (such as visible cuts) and foreign matter
(such as mud, dirt or sand). Replace the grommet with a new one if any of the defects mentioned above are found.

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Check that there is no oil, water or lubricant around the rim hole, tire pressure warning valve, washer and nut. Failing to do so may result
in improper installation.

(c)

Set the wheel disc to a mounting machine and install the lower tire bead. Position the main body of the tire pressure warning valve and
transmitter in the shaded area as shown in the illustration.

NOTICE: 
If the tire pressure warning valve and transmitter is positioned outside this area, it will interfere with the tire bead, and may cause damage to
the tire pressure warning valve and transmitter. If the use of lubricant is required when installing the bead, do not apply the lubricant directly
to the tire pressure warning valve and transmitter.

(d) Install the upper bead.

NOTICE: 
Make sure that the tire bead and tool do not interfere with the main body of the sensor and that the sensor is not clamped by the bead.

(e)

Inflate the tire. If the valve nut is loose, retighten the nut to the specified torque and then check for air leaks with soapy water.
Torque: 4.0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf) 

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