Lexus Workshop Service and Repair Manuals

The one-way clutch is free or locked in both directions.

Fine powder exceeding the sample limit is identified in ATF (see the sample).

HINT
The sample shows ATF of approx. 0.025 liters (0.026 US qts, 0.022 Imp. qts) of ATF that is taken out from the removed torque
converter clutch.

(c) Replace the ATF in the torque converter clutch.

(1) If the ATF is discolored and/or has a foul odor, completely stir the ATF in the torque converter clutch and drain the ATF.

(d) Clean and check the oil cooler and oil pipe line.

(1) If the torque converter clutch is inspected or the ATF is changed, clean the oil cooler and oil pipe line.

HINT
*

Apply compressed air of 196 kPa (1.9 kgf/ cm2, 28 psi) into the inlet hose.

*

If a lot of fine powder is found in the ATF, add new ATF using a bucket pump and clean it again.

(2) If the ATF is cloudy, inspect the oil cooler (radiator).

(e) Prevent deformation of the torque converter clutch.

(1) When there is any damage to the end of the bolt for the torque converter clutch and to the bottom of the bolt hole, replace the bolt and the

torque converter clutch.

(2) All of the bolts have to be the same length.

2. INSPECT DRIVE PLATE

(a) Check the drive plate for damage.

(b) Set up a dial indicator and measure the runout of the 6 portions around the torque converter contact surfaces.

Maximum runout:

0.30 mm (0.0118 in.)