Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Maximum torque:

T=490 N*m {5000 kgf*cm 361 ft.*lbf}

NOTICE:
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Tighten the nut with a force of 100 N*m (1020 kgf*cm) while checking the starting torque of the drive pinion.

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As the bearing spacer is not installed, tighten the drive pinion nut little by little. Do not overtighten the nut.

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Do not overtighten the nut, as the threads will become damaged.

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Coat the threads the drive pinion nut and drive pinion with hypoid gear oil LSD.

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Perform the removal while supporting the overhaul attachment.

(c) For a more accurate measurement, rotate the bearing forward and backward before the inspection.

(d) Using SST and a torque wrench, measure the preload.

SST : 09229-55010

Standard drive pinion preload (at starting):

New bearing
1.12 to 1.70 N*m (11.4 to 17.3 kgf*cm, 9.9 to 15.0 in.*lbf)

Reused bearing
0.4 to 0.7 N*m (4.1 to 7.2 kgf*cm, 3.5 to 6.2 in.*lbf)

NOTICE:
Record the preload for total preload measurement.

10. INSTALL REAR DIFFERENTIAL CASE SUB-ASSEMBLY

(a) Insert the differential case from the ring gear tooth side to install it.

NOTICE:
Do not damage the case bearing and ring gear.

11. INSTALL REAR DIFFERENTIAL CASE BEARING

(a) Using SST and a hammer, tap in the ring gear tooth side case bearing outer race.

SST : 09608-32010

SST : 09950-70010

09951-07200