Lexus Workshop Service and Repair Manuals

2. CLEAR ZERO POINT CALIBRATION (WHEN USING INTELLIGENT TESTER OR TECHSTREAM)

(a) Connect the intelligent tester or Techstream to the DLC3.
(b) Turn the power switch ON (IG).
(c) Operate the intelligent tester or Techstream to erase the codes (select "Reset Memory").

HINT: Refer to the intelligent tester or Techstream operator's manual for further details.

3. PERFORM ZERO POINT CALIBRATION OF YAW RATE AND ACCELERATION SENSOR (WHEN USING INTELLIGENT TESTER OR

TECHSTREAM)

NOTICE:
-

While obtaining the zero point, do not vibrate the vehicle by tilting, moving, or shaking it. Keep it in a stationary condition and do not start
the engine (hybrid).

-

Choose a level surface with an inclination of less than 1°.

(a) Procedures for Test Mode.

(1) Ensure that the steering wheel is centered, move the shift lever to the P position, and apply the parking brake.
NOTE: DTC C1210/36 and C1336/98 will be recorded if the shift lever is not in the P position.
(2) Connect the intelligent tester or Techstream to the DLC3.
(3) Turn the power switch ON (IG).
(4) Set the intelligent tester or Techstream to Test Mode (select "Test Mode").
HINT: Refer to the intelligent tester or Techstream operator's manual for further details.

(b) Obtain the zero point of the yaw rate and acceleration sensor.

(1) Keep the vehicle stationary on a level surface for 2 seconds or longer.

(2) Check that the ABS warning light and brake warning light / yellow (minor malfunction) blink and "VSC TEST" is indicated on the

multi-information display (Test Mode).

-

If the ABS warning light and brake warning light / yellow (minor malfunction) do not blink and "VSC TEST" is not indicated on the
multi-information display, perform zero point calibration again.

-

The zero point calibration is performed only once after the system enters the Test Mode.

-

Calibration cannot be performed again until the stored data is cleared.

(c) Turn the power switch OFF and disconnect the intelligent tester or Techstream.

4. CLEAR ZERO POINT CALIBRATION (WHEN USING SST CHECK WIRE)