Lexus Workshop Service and Repair Manuals

This is a two-man process in which one technician pumps and holds the brake pedal while another technician opens the right front bleeder screw to
remove air from the system. The same procedure is repeated for the left front.

^

Section 4: Rear Brake Bleed

^

Right Rear Brake Line Air Bleed

During this procedure Techstream opens the solenoid for the right rear brake line and then the accumulator pump runs during this process to push
fluid and air out of the right rear caliper bleeder valve. During this process the brake pedal is NOT applied - the accumulator pump will
automatically pump fluid out of the right rear caliper bleeder valve. This process bleeds the red brake line (suction line from the accumulator to
the actuator) and passes air out through the right rear caliper bleeder.

^

Left Rear Brake Line Air Bleed

The left rear brake line is bled using a combination of the brake pedal being pressed-and-held and the accumulator pump.

^

Section 5: Reset Memory and Linear Valve Offset Calibration

The purpose of this step is to erase all previously memorized brake actuator linear valve calibration values and to re-calibrate the brake actuator
linear valves after all brake bleeding procedures are finished. This procedure resets the memory of the skid control computer and then performs the
Linear Valve Offset Learning Process. During the Linear Valve Offset Learning Process the skid control computer memorizes the characteristics of
the actuator linear solenoids.

Section 1: Zero Down Accumulator Pressure (Zero Down)

IMPORTANT

^

When the actuator is replaced, there is no pressure in the accumulator and the Zero Down procedure is NOT necessary.

^

If the actuator has just been replaced and no bleeding has yet been performed, DO NOT connect accumulator connectors and press the "Engine
Start/Stop" button to the ignition ON position. (If the connectors are plugged in and the ignition is turned "ON", pressure will be built up in the
accumulator.)

Press the "Engine Start/Stop" button to the ignition ON position, then start with "Section 2: Disable Electronic Controlled Brakes (ECB
Invalid)".

This procedure releases pressure from the accumulator.

1. Connect a battery charger to maintain battery voltage.

2. Press the "Engine Start/Stop" button to the ignition ON position.

3. Using Techstream navigate to the following menu:

ABS/VSC/TRAC