Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Acceleration/Deceleration Sensor: Programming and Relearning

BRAKE CONTROL: ELECTRONICALLY CONTROLLED BRAKE SYSTEM: CALIBRATION

CALIBRATION

1. DESCRIPTION

-

After replacing the VSC relevant components or performing "Front wheel alignment adjustment", clear and read the sensor calibration
data.

-

Follow the procedure to perform calibration.

2. CLEAR ZERO POINT CALIBRATION (WHEN USING INTELLIGENT TESTER OR TECHSTREAM)

(a) Connect the intelligent tester or Techstream to the DLC3.
(b) Turn the power switch ON (IG).
(c) Operate the intelligent tester or Techstream to erase the codes (select "Reset Memory").

HINT: Refer to the intelligent tester or Techstream operator's manual for further details.

3. PERFORM ZERO POINT CALIBRATION OF YAW RATE AND ACCELERATION SENSOR (WHEN USING INTELLIGENT TESTER OR

TECHSTREAM)

NOTICE:
-

While obtaining the zero point, do not vibrate the vehicle by tilting, moving, or shaking it. Keep it in a stationary condition and do not start
the engine (hybrid).

-

Choose a level surface with an inclination of less than 1°.

(a) Procedures for Test Mode.

(1) Ensure that the steering wheel is centered, move the shift lever to the P position, and apply the parking brake.
NOTE: DTC C1210/36 and C1336/98 will be recorded if the shift lever is not in the P position.
(2) Connect the intelligent tester or Techstream to the DLC3.
(3) Turn the power switch ON (IG).
(4) Set the intelligent tester or Techstream to Test Mode (select "Test Mode").
HINT: Refer to the intelligent tester or Techstream operator's manual for further details.

(b) Obtain the zero point of the yaw rate and acceleration sensor.

(1) Keep the vehicle stationary on a level surface for 2 seconds or longer.

(2) Check that the ABS warning light and brake warning light / yellow (minor malfunction) blink and "VSC TEST" is indicated on the

multi-information display (Test Mode).