Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Timing Component Alignment Marks: Locations

CAUTION: Engine damage may result from improper installation of the timing belt.

For additional information relating to the Timing Belt, please refer to the service and repair procedures.  See: Timing Belt/Service and Repair

REMOVE TIMING BELT

a. Set No. 1 cylinder to TDC/compression.

(1) Temporarily install the crankshaft pulley bolt and washer to the crankshaft.
(2) Turn the crankshaft clockwise, and align the timing mark of the crankshaft timing pulley with the oil pump body.

(3) Check that the timing marks of the camshaft timing pulleys and No. 3 timing belt cover are aligned. If not, turn the crankshaft 1 revolution

(360°).

(4) Remove the crankshaft pulley bolt.

b. If reusing the timing belt, check that there are 3 installation marks on the timing belt as shown in the illustration.

(1) If the installation marks have disappeared, put new installation marks on the timing belt before removing.

c. Set No. 1 cylinder to approximately 60° BTDC/compression.

(1) Turn the crankshaft counterclockwise by approximately 60°.

NOTICE:  If the timing belt is disengaged, having the crankshaft pulley at the wrong angle can cause the piston head and valve head to come
into contact with each other when you remove the camshaft timing pulley and camshaft, causing damage. So always set the crankshaft pulley at
the correct angle.