Lexus Workshop Service and Repair Manuals

Lateral force due to ply-steer is produced by the construction of the belts inside the tire tread. With radial tires, the wire of the belt is slanted as
shown in the illustration. Thus, it is in the lateral direction that tire tread easily changes shape (stretches), and lateral force is generated between
the tire and the road surface in the lateral direction.

NOTE
Lateral force from ply-steer prevents vehicle drift caused by road slant, so in many cases lateral force to the left is provided to compensate for
road slant to the right.

B. Conicity

Conicity is lateral force resulting from uneven formation of the left and right sides of the tire. The direction the lateral force is exerted depends
on the hardness of the side walls and the difference in height between the left/right sides of the tire.

NOTE
^ In the case of vehicle pulling caused by tires, the lateral force which is exerted as a result of conicity has the greatest effect. On a flat road, if
the steering wheel is held without exerting steering effort for 109 yards (100 m) when traveling at 62 mph (100 km/h), the vehicle may drift as
much as 5 feet (1.5 m).

^ When vehicle pulling is due to conicity, the amount of drift can be reduced and the direction of drift can be changed by changing the location
of the tire or reversing the tire when installing it on the wheel.