Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Cooler: Service and Repair
Automatic Transmission - 6HP26

Transmission Fluid Cooler - Backflushing and Cleaning

Transmission Fluid Cooler - Backflushing and Cleaning 

Material 

CAUTION:  When internal damage occurs in the transmission, metal particles and clutch plate material can travel into the torque converter and the
transmission fluid cooler. These contaminates are a major cause of recurring transmission concerns. To prevent further concerns, remove these
contaminates from the cooler lines and install a new cooler before placing the transmission in use.

1. Install a new transmission fluid cooler if any fluid leak are indicated or a major metallic failure is indicated.
2. Using a suitable torque converter/fluid cooler cleaner, flush the fluid cooler and lines.

3. NOTE:  Rubber hoses must be attached to the ends of the fluid cooler tubes, to aid in connecting them to the cleaner.

Connect the cleaner pressure and return lines appropriately.
1

Connect the pressure line to the fluid cooler inlet tube.

2

Connect the return line to the fluid cooler outlet tube.

3

Place the outlet end of the return line in the fluid tank reservoir.

4. NOTE:  Cycling the fluid pump on and off will help dislodge contaminants in the cooler system.

Switch the fluid pumps on. Allow the fluid to circulate a minimum of five minutes.

5. Switch the fluid pump off.
6. Disconnect the cleaner pressure line at the fluid cooler tube.
7. Using compressed air, blow through the fluid cooler inlet tube until all fluid is removed.
8. Remove the rubber hoses from the fluid cooler tubes.

Transmission Fluid Fill Procedure

6HP26 Transmission Fluid Fill Procedure 

CAUTION:  The vehicle should not be driven if the fluid level is low as internal failure could result.

NOTE:  If the vehicle has been operated for an extended period, at high highway speeds, in city traffic, during hot weather or while pulling a trailer,
the fluid needs to cool down to obtain an accurate reading.

NOTE:  The transmission fluid temperature must not be allowed to exceed 50°C (122°F) when checking the fluid level. The fluid temperature should
be between 30°C - 50°C (86°F - 122°F) when checking the fluid level.

This vehicle is not equipped with a fluid level indicator. An incorrect level may affect the transmission operation and could result in transmission
failure.
Under normal circumstances, the fluid level should be checked during normal maintenance. If the transmission starts to slip, shifts slowly or shows
signs of fluid leaking, the fluid level should be checked.

1. With the transmission in P (PARK), the engine at idle and foot pressed on the brake, move the range selector lever through each gear and allow

engagement of each gear. Place the transmission range selector lever in the P position.