Coolant: Testing and Inspection (page 2 of 3)

Coolant: Service and Repair

ENGINE COOLANT REPLACEMENT [MZI-3.7]

WARNING:

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Never remove the cooling system cap or loosen the radiator drain plug while the engine is running, or when the engine and radiator are hot.
Scalding engine coolant and steam may shoot out and cause serious injury. It may also damage the engine and cooling system.

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Turn off the engine and wait until it is cool. Even then, be very careful when removing the cap. Wrap a thick cloth around it and slowly turn it
counterclockwise 2.5 turns. Step back while the pressure escapes.

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When you are sure all the pressure is gone, turn the cap using the cloth, and remove it.

CAUTION:

1

Use engine coolant at a concentration that meets the environmental conditions in which the vehicle is driven, otherwise engine damage could
occur.

2

The engine has aluminum parts and must be protected by an ethylene-glycol-based coolant to prevent corrosion and freezing.

3

Do not use coolants containing Alcohol, Methanol, Borate or Silicate. These coolants could damage the cooling system.

4

Use only soft (demineralized) water in the coolant mixture. Water that contains minerals will cut down on the coolant's effectiveness.

5

Engine coolant damages paint. If engine coolant does get on a painted surface, rinse it off quickly.

NOTE:

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If the "FL22" mark is shown on or near the cooling system cap, use FL22 type engine coolant.

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FL22 type engine coolant is shipped as a diluted solution. Use the solution as is when replacing coolant.

Engine coolant capacity (approx. quantity)

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9.8 L {10 US qt, 8.6 Imp qt}

1. Remove the cooling system cap.

2. Loosen the radiator drain plug and drain the engine coolant into a container.

3. Flush the cooling system with water until all traces of color are gone.

4. Let the system drain completely.

5. Tighten the radiator drain plug.