Mazda Workshop Service and Repair Manuals

-

signals the generic electronic module (GEM) to activate a chime if the air bag indicator is not available and another system fault exists.

NOTE:  The safing sensor is internal to the air bag diagnostic monitor and is not serviced separately.

The air bag diagnostic monitor checks the air bag system for possible faults. If a fault is detected while the ignition switch is in the ON position, the air
bag diagnostic monitor will illuminate the air bag indicator located in the instrument cluster.

When the ignition is cycled (turned OFF and then ON), the air bag indicator will remain lit for six seconds and then go out for two seconds. If an air bag
system fault exists, the air bag indicator will then flash a two-digit lamp fault code (LFC). The air bag indicator will flash the LFC five times, then it will
remain illuminated for the rest of the key cycle. The air bag diagnostic monitor will also communicate the current and historical DTCs through the DLC,
using the diagnostic tool. If the air bag indicator does not function, and a system fault is detected, the air bag diagnostic monitor will signal the GEM to
activate an audible chime. The chime is a series of five sets of five tone bursts. If the chime is heard, the air bag system and the air bag indicator require
repair.

LFCs are prioritized. If two or more faults occur at the same time, the fault having the highest priority will be displayed. After that fault has been
corrected, the next highest priority fault will be displayed.

The air bag system diagnostic monitor includes a backup power supply. This feature provides sufficient backup power to deploy the air bags in the event
that the ignition circuit is damaged in a collision before the safing and air bag sensors determine that a deployment is required. The backup power supply
will deplete its stored energy approximately 1 minute after the negative battery cable is disconnected.