Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Coolant: Service and Repair

ENGINE COOLANT REPLACEMENT 

WARNING:  Do not open the cooling system while it is hot or engine is running. 

CAUTION:  The coolant must be recovered in a suitable, clean container for reuse. If the coolant is contaminated it must be recycled or disposed of
properly.

NOTE:  About 80% of the coolant capacity can be recovered with the engine in the vehicle. Dirty, rusty or contaminated coolant requires
replacement.

Draining 
1. Release the pressure in the cooling system by slowly turning the radiator cap one half to one turn counterclockwise to the first stop on the filler

neck. When the pressure has been released, remove the radiator cap.

2. Place a suitable container below the radiator draincock. If so equipped, disconnect the coolant return hose at the oil cooler.
3. Open the radiator draincock. If so equipped, remove the cylinder drain plug to drain the coolant from the cylinder block.
4. When the coolant is drained, make sure the drain plugs are installed and tightened.
5. Close the radiator draincock when finished.

Filling 
1. Refill the radiator coolant recovery reservoir with the correct 50/50 ethylene glycol and water mixture.
2. Install the radiator.
3. Move the temperature blend selector to the full warm position.
4. Run the engine until it reaches operating temperature.
5. Add the proper coolant mixture to the radiator coolant recovery reservoir until the coolant level is between the "COOLANT FILL LEVEL" marks.
6. Recheck the coolant level and fill as needed.
7. Turn off the engine and allow the cooling system to cool. Recheck the coolant level and fill the cooling system to the FULL mark on the radiator

coolant recovery reservoir.

8. Repeat steps 1 through 7 until the reservoir level is OK.

Bleeding 
1. Bleed the cooling system as follows:

1) Select the maximum heater temperature and blower motor speed settings. Position the control to discharge air from the A/C vents to the

instrument panel.

2) Start the engine and allow it to idle. While the engine is idling, feel for hot air from the A/C vents.

CAUTION:  If the air discharge remains cool and the engine coolant temperature gauge does not move, the engine coolant level is low in the
engine and must be filled. Stop the engine, allow it to cool and fill the cooling system.

3) Start the engine and allow it to idle until the normal operating temperature is reached. Hot air should discharge from the A/C vents. The engine

coolant temperature gauge should maintain a stabilized reading in the middle of the NORMAL range and the upper radiator hose should feel
hot to the touch.

4) Shut the engine off and allow it to cool.
5) Check the engine for coolant leaks.
6) Check the engine coolant level in the radiator coolant recovery reservoir and fill it as necessary.

Cleaning 

CAUTION:  Always remove the water thermostat prior to pressure flushing.

1. To remove the rust, sludge and other foreign material from the cooling system, use products that are safe for use with aluminum radiators.
2. Cleaning restores cooling efficiency and helps prevent overheating. A pulsating or reversed direction of flushing water will loosen sediment more

quickly than a steady flow in the normal coolant flow direction.

3. In severe cases, cleaning solvents may not properly clean the cooling system for efficient operation. It will be necessary to use the pressure

flushing method.

4. Dispose of old coolant and flushing water contaminated with antifreeze and cleaning chemicals in accordance with local, state and federal laws.

ENGINE COOLANT FLUSHING 

Engine and Radiator 

WARNING:  Do not open the cooling system while it is hot or while the engine is running. 

1. Drain the cooling system; refer to  Engine Coolant Replacement.
2. Remove the water thermostat; refer to Thermostat Removal/Installation.
3. Install the water thermostat housing without the water thermostat.