Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection
Cylinder Leakage Detection

CYLINDER LEAKAGE DETECTION 

When a cylinder produces a low reading, use Engine Cylinder Leak Detection/Air Pressurization Kit to help pinpoint the exact cause. The leakage
detector is inserted in the spark plug hole, the piston is brought up to dead center on the compression stroke and compressed air is admitted. Once the
combustion chamber is pressurized, a special gauge included in the kit will read the percentage of leakage. Leakage exceeding 20 percent is excessive.

While the air pressure is retained in the cylinder, listen for the hiss of escaping air. A leak at the intake valve will be heard in the exhaust valve can be
heard at the tail pipe. Leakage past the piston rings will be audible at the Positive Crankcase Ventilation (PCV) connection or oil filler opening. If air
is passing through a blown head gasket to an adjacent cylinder, the noise will be evident at the spark plug hole of the cylinder into which the air is
leaking. Cracks in the cylinder block or gasket leakage into the cooling system may be detected by a stream of bubbles in the radiator.