Mazda Workshop Service and Repair Manuals

^

If steering wheel is not off-center, proceed to next step.

5.

Swap left and right front wheels/tires and check for any deformation of control arms, brackets, or bushings, then test drive vehicle.

^

If any item is out of specification, adjust front or rear toe-in to within specification and repair any deformation of control arms, bracket, or
bushings.

^

If all items are within specification and vehicles no longer pulls, return vehicle to customer or dealer inventory.

^

If no improvement is noticed and vehicle still pulls, proceed to next step.

6.

Confirm position of left and right strut mounting rubber identification marks. Identification marks should be positioned as shown.

7.

Adjust front strut mounting rubber according to Steps 8 - 13.

NOTE:

For camber and caster angle specifications and tolerance, and strut mounting rubber adjustment value from original position, refer to table
below.

8.

Check the difference between left and right side camber and caster angles.

ADJUSTMENT VALUE FROM ORIGINAL POSITION:

9.

Confirm the direction of vehicle pulling (left or right) and adjust camber and caster angles at the same time according to Steps 10 - 13.

10.

Strut mounting rubber adjustment:

a.

Remove windshield wiper arm.

b.

Remove cowl grille.

C.

Jack up front of vehicle and support on safety stands.

d.

Remove mounting rubber nuts.