Mazda Workshop Service and Repair Manuals

6. Tighten bolts A to secure the SST (shaft).

7. Face the notch of the tappet so that a small screwdriver can be inserted.
8. Set the SST on the tappet by its notch.
9. Tighten bolt B to secure the SST (body).

10. Tighten bolt C, and press down the tappet.

11. Using a thin screwdriver, pry up the adjustment shim through the notch on the tappet.  Remove the shim by using a magnet.
12. Select proper adjustment shim.

New adjustment shim

=Removed shim thickness + Measured valve clearance - Standard valve clearance (0.30 mm (0.012 inch)) 

13. Push the selected shim into the tappet.
14. Loosen bolt C to allow the tappet to move up.
15. Loosen bolt B and remove the SST (body).
16. Remove the SSTs and tighten the camshaft cap bolts.

Tightening torque: 

11.3 - 14.2 Nm (100 - 125 inch lbs.) 

17. Check the valve clearance.

Standard (Engine cold)

IN: 0.27 - 0.33 mm (0.011 - 0.012 inch)
EX: 0.27 - 0.33 mm (0.011 - 0.012 inch)