Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Rear Wheel Alignment

Camber

1. Loosen cam nut on upper lateral link.
2. Turn cam bolt, Fig. 4, to provide correct camber angle, Fig. 5. Turning adjusting cam bolt one graduation changes camber about  7/30°.
3. Torque cam nut to 58 - 86 ft.lb.
4. Adjust toe-in as described under "Toe-In.

Fig. 4  Rear Adjusting Cam Bolt Location

Fig. 5  Rear Camber Adjustment

Toe-In

In order to maintain specified thrust angle of 0° ± 10°, rear toe-in setting must be adjusted. If thrust angle cannot be adjusted to specifications, inspect
suspension and body components for damage.

1. Loosen lefthand and righthand locknuts and turn rear lower lateral link inner ball joints equally, noting the following:

a. Both inner ball joints are right threaded so turning righthand inner ball joint toward front of vehicle and lefthand toward the rear increases

toe-in.

b. Turning both inner ball joint one complete turn changes toe-in by about 0.62 inch.

2. Torque locknuts to 51 - 72 ft.lb.