Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Manifold Pressure/Vacuum Sensor: Testing and Inspection
MAP Sensor

NOTE:  The following vacuum and pressure values are indicated by relative pressure from atmospheric pressure.

1. Connect the SST (NGS tester) to the DLC-2.
2. Select the "PID/DATA MONITOR AND RECORD" function on the NGS display.
3. Select "FTP V" on the NGS display and press START. The NGS measures and shows the voltage.
4. Turn the ignition switch to ON.

CAUTION:  Do not apply a vacuum or pressure outside of the specified limits. Doing so will damage the MAP sensor.

5. Apply pressure then a vacuum to the MAP sensor according to the following procedure.
6. Decrease the applied pressure from +100 kPa {+750 mm Hg, +29.5 inHg} to -86.7 kPa {-850 mmHg, -25.6 inHg} and verify that the "MAP V"

voltage decreases accordingly.
-

If terminal voltage is correct and if there is harness continuity, replace the MAP sensor.

-

If not as specified, perform the following inspection.
-

Harness continuity
-

Between PCM terminal 3AB and MAP sensor terminal A

-

Between PCM terminal 3U and MAP sensor terminal B

-

Between PCM terminal 3A and MAP sensor terminal C

-

Terminal voltage (Ignition switch ON) 
i.

MAP sensor terminal B voltage: Constant voltage (4.5 - 5.5 V)

ii. MAP sensor terminal A voltage: Ground (Below 1.0 V)

Reference data

NOTE:  The output voltage varies with the measuring condition.