Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection

1. Verify that the battery is fully charged. Charge it again as necessary. 
2. Warm up the engine to the normal operating temperature.
3. Stop the engine and allow it to cool for about 10 minutes.
4. Perform "Fuel Line Safety Procedures". Leave the fuel pump relay removed.
5. Remove the spark plugs.
6. Disconnect the distributor connectors.
7. Connect a compression gauge into the No.1 spark plug hole.
8. Measure compression in the following procedure.

1) Fully depress the accelerator pedal or fully open the throttle valve.
2) Crank the engine and note the maximum gauge reading.

Compression:

Standard: 

1,344 kPa (195 psi) [300 rpm]

Minimum:   

1,010 kPa (146 psi) [300 rpm]

Maximum difference between cylinders:  

196 kPa (28 psi) 

3) Inspect each cylinder as above.
4) If the compression in one or more cylinders is low or the compression difference between cylinders exceeds the maximum, pour a small

amount of clean engine oil into the cylinder and reinspect the compression.
^

If the compression increases, the piston, the piston rings, or cylinder wall may be worn and overhaul is required.

^

If the compression stays low, a valve may be stuck or improperly seated and overhaul is required.

^

If the compression in adjacent cylinders stays low, the cylinder head gasket may be damaged or the cylinder head distorted and overhaul is
required.

9. Disconnect the compression gauge.

10. Connect the distributor connectors.
11. Install the fuel pump relay.
12. Install the spark plugs.

Tightening torque: 

15 - 22 Nm (11 - 16 ft. lbs.)