Mazda Workshop Service and Repair Manuals

Brake Rotor/Disc: Procedures

-
BRAKE DISC MACHINING - HYBRID

CAUTION: Do not use a bench lathe to machine brake discs.

NOTE: Read the entire operating manual and view the video shipped with the lathe before installing, operating, or repairing the lathe.

NOTE: Do not machine new brake discs.

NOTE: Lateral runout and disc thickness variation measurements are not required because correct adjustment of the on-vehicle brake lathe makes sure
that these dimensions are within specifications. 

1. With the vehicle in NEUTRAL, position it on a hoist. See  See: Maintenance/Vehicle Lifting/Service and Repair/Lifting.

CAUTION: Do not allow brake fluid to overflow from the master cylinder reservoir. Brake fluid may damage the high-voltage components.

NOTE: The following steps must be followed to prevent the accumulator from charging and pressurizing the brake system. 

2. Disconnect the 12-volt battery. See  See: Starting and Charging/Battery/Service and Repair/Procedures/Battery Disconnect.

3. Remove the battery junction box (BJB) fuses 24 (50A) and 31 (50A).

4. Position the brake caliper and brake caliper anchor bracket (if equipped) aside. See - See: Brake Caliper/Service and Repair/Brake Caliper

Removal/Installation or - See: Brake Caliper/Service and Repair/Brake Caliper Anchor Plate Removal/Installation.

NOTE: It is not necessary to disconnect the brake line from the brake caliper. 

5. Machine the brake disc using the on-vehicle brake lathe.

-

Install the hub adapter and silencer belt, if necessary.

-

Install the cutting lathe.

-

If the lathe is not self-adjusting, adjust the lathe oscillation using a dial indicator. Total indicated reading (TIR) target is 0.000 mm (0.000 in),
maximum is 0.08 mm (0.003 in).

-

Center the cutting head, adjust the cutting bits, and install the chip deflector.

-

Machine the brake disc. See - See: Specifications.

-

Remove the lathe and, if installed, the silencer belt.

-

Remove the hub adapter.

NOTE: The depth of cut should be between 0.10 and 0.20 mm (0.004 and 0.008 in). Lighter cuts cause the bit to heat up and wear faster. Heavier cuts
cause poor brake disc surface finish. 

6. Remove any metal shavings.

7. Install the brake caliper and brake caliper anchor bracket. See - See: Brake Caliper/Service and Repair/Brake Caliper Removal/Installation or - 

See: Brake Caliper/Service and Repair/Brake Caliper Anchor Plate Removal/Installation.

NOTE: It is not necessary to install new brake pads if the friction material properties are within specification. See - See: Specifications.